Сдвоенные колеса на уаз
УАЗ Профи «полуторка»: спасет ли двускатная ошиновка? Дизеля и бескапотной кабины не будет
Новая «Полуторка» в линейке LCV Ульяновского автозавода ориентирована на выполнение более широкого спектра логистических задач. Компания УАЗ представляет новую версию легкого коммерческого грузовика грузоподъемностью 1,5 тонны, разработанную в соответствии с актуальными требованиями рынка и запросами пользователей. Масштабная модернизация многократно улучшила потребительские свойства «Профи», превратив его в универсальный профессиональный инструмент для решения бизнес-задач — модель, создавшая себе реноме за пределами асфальта, теперь полностью готова и к покорению города. Модификация, получившая официальное название «Полуторка», приходит на смену прежнему моноприводному варианту «Профи» в модельной линейке бренда. Десятки конструктивных новшеств позволили повысить запас прочности, уровень безопасности, степень комфорта и улучшить ходовые свойства ульяновского LCV, а также расширить спектр возможных надстроек. Базовые преимущества модели — уникальная для российского рынка капотная компоновка, надежный и тяговитый бензиновый двигатель ЗМЗ Про объемом 2,7 литра ,6 л.
.jpg "Читайте также на Дроме")
Новая модель УАЗ ПРОФИ NEW. Смотрим как устроена и сможет ли она стать очередной "убийцей ГАЗелей"
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог. Пароль Справка Календарь Все разделы прочитаны. Видео про сдвоенные колёса на УАЗ. Последний раз редактировалось Саня З;
УАЗ-Карго 2017 года. (UAZ Cargo 2017)
Кременчугский колесный завод — современное специализированное предприятие в сфере производства холодноштампованных стальных колес колесных дисков для автомобилей и сельскохозяйственной техники. Технология производства достаточно проста: из прямого куска стали выбиваются пресс-формой две окружности - внутренняя и внешняя части диска. Листы стали сворачиваются, свариваются. На готовый диск наносится защитное покрытие. Вот, собственно, и все. Штампованный диск изготавливается из пластичной стали.
