Самостоятельная замена турбины

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать.

Самостоятельная установка турбины.

Сообщение night-al » 25 дек , Сообщение max-fantom » 25 дек , Сообщение rublew89 » 26 дек , Сообщение night-al » 26 дек , Сообщение ramon » 26 дек , Сообщение 4yurius » 27 дек ,

Не всегда такой узел автомобиля как турбокомпрессор можно отремонтировать. В этом случае следует заменять его. И здесь важно точно определить неисправность, чтобы устранить ее — только так можно быть уверенным, что автомобиль в полном порядке. Замену турбины стоит доверять профессионалам, так как только мастера с опытом смогут выполнить свою работу так, что в будущем не придется все переделывать. Замена турбокомпрессора является достаточно сложным процессом, и хотя ее можно выполнить самостоятельно, но нет никакой гарантии, что все будет сделано так, как нужно.

• Самостоятельный ремонт турбины: с чего начать и о чем не забыть
• Турбированные двигатели более мощные, экономичные и экологичные, чем обычные. При условии соблюдения рекомендаций производителя они работают долго и стабильно.
• Турбина способна значительно увеличить мощность двигателя путем нагнетания смеси из топлива и сжатого воздуха в цилиндры.
• Автомобиль Range Rover Sport выпускается на протяжении уже более 16 лет с осени года и является одной из самых популярных моделей в линейке Land Rover.
• Снятие и установка турбины
• Несмотря на кажущуюся легкость и простоту, самостоятельная установка автомобильной турбины представляет из себя трудоемкий процесс, требующий точного соблюдения всех технических рекомендаций и тщательного соблюдения точности монтажных размеров. Специалисты нашей компании, которая занимается профессиональным ремонтом турбин, разработали максимально понятную инструкцию по грамотной установке турбокомпрессора в самостоятельном режиме.
• By awolden , September 3, in Турбины. You need to be a member in order to leave a comment.
• Тема в разделе " ", создана пользователем -евгений- , 29 июн Войти или зарегистрироваться.

На первый взгляд ничего сверхсложного в конструкции турбокомпрессора нет. Агрегат наддува состоит всего из трех частей - турбины, компрессора и расположенного между ними корпуса подшипников или, как его называют профессионалы, картриджа. Через картридж проходит вал ротора. Сам ротор изготовлен заодно с турбинным колесом, а на противоположной стороне вала закреплено компрессорное колесо.