Где будет находиться метро ховрино

Он существенно улучшит транспортное сообщение для жителей Ховрино, Зеленограда, Химок и Западного Дегунино. Особенность нового вокзала, по словам мэра, состоит в том, что он стал первым станционным объектом на еще одной линии наземного метро в городе - Московском центральном диаметре-3, проектированием и строительством которого столица вместе с железнодорожниками продолжают активно заниматься.

Станцию метро "Ховрино" планируют открыть в начале следующего года

В Ховрине до наших дней сохранился архитектурный шедевр одного из значимых мастеров модерна Льва Кекушева — усадьба Грачевка. Это главная историческая достопримечательность района, о которой, к сожалению, знают даже не все местные жители. Сам дом, оранжерею, каретный сарай, конюшенный и служебный корпуса построили в конце XIX века. Хозяин — московский миллионер Митрофан Грачев — часто ездил в Монте-Карло поиграть в казино и был впечатлен внешним видом тамошнего игорного дома.

Станцию московского метро "Ховрино" планируют открыть примерно через год

Работы по строительству новой конечной станции Замоскворецкой линии московского метро - "Ховрино" - планируется завершить до конца года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Мы планируем основные работы по "Беломорской" завершить в этом году. Это позволит нам пустить пассажирское движение до "Ховрино", - приводит слова Хуснуллина пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы. Заммэра отметил, что станция "Беломорская" должна принять первых пассажиров в году. Она расположится на южной стороне Беломорской улицы, у пересечения с улицей Смольная.

• Содержание
• Регистрация Вход. Ответы Mail.
• Расположена в одноимённом районе САО , по которому получила название.
• Участок БКЛ закроют с 22 июня.

События 12 ноября года выходят за рамки данной статьи, однако сама реконструкция тоннеля "Царицыно - Кантемировская" является своего рода перспективой, о которой мы поговорим в первой части обзора "Перспектив Замоскворецкой линии метро". Юг Замоскорецкой линии до 12 ноября заканчивался станцией Алма-Атинская. За ней нет оборотных тупиков, поэтому и продление путей невозможно. Сразу после станции располагается отстойник, который не позволяет проложить пути на глубине 10 метров фактическая глубина залегания платформы Алма-Атинская. При фантастическом стечении обстоятельств и при наличии технологий проходки тунелля по обводнённым грунтам, вести линию на север не имеет смысла.